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天然橡胶产量的影响因素众多。开割面积和单产是决定天胶产量的两个因素，其中单产主要与当地的橡胶种植自然环境、培植技术、割胶技术和管理经验等有关。假设经过多年发展橡胶单产可以维持在一个较高的水平，则开割面积是影响橡胶产量的关键因素。开割面积与总种植面积中的可割面积和开割率有关，开割率受天气、价格和劳动力是否充足的影响，可割面积则受生长周期（树龄）和生长状况（有无病虫害）的影响。

今日下午，新京报记者从福州国际航空港有限公司证实此事。机场方面通报称，5月27日，候机楼到达区中央空调系统进行入夏首次调试，局部区域的铝制条形风口出现冷凝水滴水现象，给旅客通行带来不便，经维修后恢复正常；6月25日，旅客反映的出发厅某卫生间存在滴水问题，系卫生间排风管穿屋面接缝处渗漏，前期机场开展防汛排查已发现此问题，因持续降雨使屋面防水维修受阻。

橡胶供给侧改革还面临其他困难。首先，天然橡胶生长周期、割胶周期皆较长，长周期的存在导致产量和库存无法适时调整，牛市时种植往往一拥而上，熊市时种植面积难以快速退出。其次，全球橡胶90%的产区位于东南亚，该地区以小农场形式经营，分布分散，且该地区政策执行力较弱，难以实现类似于国内统一的、且具有强制力的供给侧改革。最后，割胶是胶农赖以生存的经济来源，且胶园的后期维护成本低，虽然存在替代种植或选择其他职业的现象，但目前仍没有其他方式能为胶农提供稳定的现金流，因此胶农不会轻易选择弃割或砍伐。

吴光辉说，目前中国商飞公司正全力以赴加速C919的研制，今年计划研制15架ARJ21客机。宽体飞机也已纳入大飞机项目中。对于2018年的主要任务，吴光辉表示，将根据试飞中出现的问题，分阶段对飞机改进设计、升级软件等。“比如要进行飞控系统的调参，也就是比较参数初始值和在实际飞行中的表现值，调参后软件重新升级，逐步让飞机达到最好状态。”

多数险企人士预计，在接下来保险机构的参与方式中，设立私募股权基金模式可能会成为当前保险机构参与市场化债转股的主流模式。但不可否认的是，险资目前在“募、投、管、退”四个环节均面临一定的实施困境，所以参与的市场化债转股实际落地项目不多，建议监管层面进一步完善顶层设计，落实配套支持政策，完善股权退出机制。

分析指出，无论如何，如果车主想尽快拿到补偿，那么就不太适合这起案例。参加这种集体诉讼，个人无须为官司付钱，输了也没有损失；但如果赢了，则每位参与者都将受益。不过该案错综复杂，诉求不一，审理需要时间，预计最快4年才会有个眉目。另外，如果判决真的对车主有利，作为被告的车主也不会自动拿到赔偿。他必须另外找律师，核算自己所能得到的赔偿是多少。也就是说，案件拖的时间越长，他使用车的时间越长，那么大众汽车要扣除的赔偿金比例越高，车主拿到手的钱越少。