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如果说，电动化是给汽车“换心”，智能化和网联化就是“装脑”，而智能网联汽车正是将智能化和网联化“合二为一”协同发展。据波士顿咨询公司测算，智能网联汽车的市值将在2025年前达到420亿美元。提前布局上市公司“开花结果”本月中旬，自动驾驶企业AutoX宣布完成1亿美元的A轮融资，东风汽车领投金额达数千万美元，在AutoX的投资者名单中，还有上汽集团、比亚迪等上市车企的身影。

发展多种旅游业态 促进文旅产业融合在发展多种旅游业态方面，《意见》明确，大力发展乡村旅游，实施休闲农业和乡村旅游精品工程，推进国家全域旅游示范区建设，发展假日和夜间经济等多种业态。文化和旅游部资源开发司负责人单钢新在昨天的新闻发布会上表示：“下一步将加强对乡村旅游的政策扶持和金融支持，充分发挥乡村旅游重点村示范带动作用，实施乡村旅游精品工程。”

另一方面就主体性质来看，民企的融资状况仍待改善。虽然外部融资环境好转，并且低等级主体融资情况改善，但是民企的融资情况依然不乐观，19年一季度民企信用债净融资额处于负值，与去年同期相比有所下降，但发行量相比差异不大。为了衡量市场投资者的信用风险偏好，我们在专题《信用风险偏好提高了吗？》中提出了可从数量和价格两个角度来进行衡量。具体来看，数量方面可考察一级市场融资情况和二级市场成交活跃度，价格方面可用等级利差进行度量。

消费者们不难发现，无论是买车还是电商平台办理分期购物，利息外一般都显示还要支付一笔额外的服务费，尽管同样没有感受到所谓的“服务”。在业内看来，这样的方式本身带有一定的迷惑性，即通过低利率吸引消费者办理分期贷款业务，但赚取的是服务费+利息，因此，一些所谓的服务费实际上是变相收取的利息等相关费用。一些分期业务尽管看似利率合规，但加上所谓的服务费等各种费用后其实远远超过了最高法院对民间借贷利率的规定。因此，在2017年央行等部委规范整顿“现金贷”业务时就明确提出，各类机构向借款人收取的综合资金成本应统一折算为年化形式，各项贷款条件以及逾期处理等信息应在事前全面、公开披露，向借款人提示相关风险。

[美空军计划退役250架F-15C/D型战斗机]削老换新是美国空军机队现代化进程的一部分，如此才能应对现代战争威胁。最近一份遗产基金会的报告指出，美国空军现役飞机的平均服役时间是28年，空军希望将250架F-15C空中优势战斗机和F-15D教练机全部退役。根据美国空军杂志的年度年鉴，这批战斗机主要执行对空作战任务。不过空军会保留218架F-15E“攻击鹰”战斗机，其是一种能执行空对空/空对地任务的双用途战斗机。此外，F-15E机队比F-15C/D机队也更年轻，生产时间从1980年代末到2001年。美国空军还计划购买至少72架全新的F-15Ex双座型战斗机，今年的国防预算中就包括采购两架该型机。

其他包括供应链管理服务和百世店加服务收入同比也分别实现了32.7%和34.5%的增幅，百世云仓数量从去年同期的305个上升到348个。而包括百世国际、百世金融、百世优货等在内的其他业务在本季度收入同比增长708.8%。其中，百世集团加大国际化布局力度，除了在美国新添一个海外仓，还在马来西亚、中国香港和意大利通过合作方提供跨境物流和供应链服务。截至6月底，百世国际已在美国、德国、澳大利亚、泰国共计13个国家和地区开展业务。另外，百世国际的空运包裹专线也已经开通了美国和东南亚专线。